Верховный Наставник (205825)

Почему их не выпускают массово если они такие дешевые и хорошие?+

Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.

Электромобиль, конечно, очень привлекательный вид транспорта. Транспортное средство, которое не загрязняет окружающую среду, создает меньше шума, и ездит на дешевом топливе, это, конечно, очень интересно. Хотя они и не достигают мощности и скорости транспортных средств на ископаемом топливе, но все же они удовлетворяют основные транспортные потребности большинства людей.

Тем не мене современные электромобили имеют 2 основных недостатка: очень долгое время зарядки и короткое время автономной работы. И хотя литий-ионные аккумуляторы, которыми укомплектованы текущие электромобили, постоянно улучшаются, для полной их зарядки требуется несколько часов, а автономия в перемещении едва достигает 300 километров.
Эти ограничения сможет убрать новый графен-полимерный аккумулятор разработанный испанской компанией Graphenano совместно с исследователями из университета Кордовы.

Компания Graphenano является ведущим в мире производителем графена в промышленных масштабах, так что они знают, что делают. И правда в том, что графеный аккумулятор может сделать очередную революцию в автомобильной промышленности и телефонии. Он весит половину литий-ионного аккумулятора, он стоит на 77% меньше, заряжается за восемь минут, и предлагает автономность езды до 1000 километров.

Графен — это чудо-материал, который выявили лишь в 2004 году в листе углерода толщиной в один атом. Это в миллион раз тоньше, чем лист бумаги.

Графен является чрезвычайно легким: лист одного квадратного метра весит всего 0,77 грамма. Он прозрачный, гибкий, водонепроницаемый, не загрязняет окружающую среду, и в 200 раз прочнее стали. Кроме того, он сверхпроводимый: его проводимость в 100 раз быстрее, чем у современных кремниевых чипов.

Графен проводит тепло, вырабатывает электроэнергию и меняет свои свойства в сочетании с другими материалами. Он настолько совершенен, что даже атомы гелия, мельчайшие в мире, в нем могут пересекаться. И еще его очень легко восстановить после повреждений.

Как это не странно, графен недорогой в производстве, и очень распространен в природе. Все страны имеют его в изобилии.

Компания Graphenano начнет производство графеновых батарей для электромобилей для двух из четырех крупных немецких автомобильных брендов, которые будут тестировать их на своих автомобилях.

Из-за своей плотности, графеновые батареи слишком велики для использования на мобильных устройствах, но Graphenano работает над тем, чтобы уменьшить их размер. Если это им удастся, то смартфон можно будет заряжать всего за 5 секунд.

Графен, несомненно, является одним из материалов, которые перевернут технологии в ближайшие годы. Это только начало…
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 5
вы сами ответили на свой вопрос - дешевизна.
ЕЩЕ ОТВЕТЫ
Верховный Наставник (126119)
Сколько таких "Это только начало" я уже слышал на своём веку.

Сначала был грандиозный шухер по поводу водорода.Ах, это чисто, ах, это экологично, ах, как это классно, ах вот БМВ ездит на водороде - И это только начало!

Прошло несколько лет - тут бац, оказалось, что даже миллионеры не готовы оплачивать эксплуатацию такого автомобиля.Дорого и очень опасно.

Вторая волна - биотопливо. В Бразилии уже очень давно получают спирт из тростника и на нём всё прекрасно ездит.Двигатели чуть-чуть переделать - и вперёд в светлое экологическое завтра!Сейчас умные люди начнут гнать биотопливо из рапса и кукурузы - и всё,не нужна больше грязная нефть и российский газ, конец рашке!- И это только начало!

Опять проходит несколько лет - и выясняется, что производство биотоплива рентабельно только если трактора и комбайны, что собирают биомассу работают на дизеле - иначе это топливо на собственное выращивание почти целиком и уходит.

Третья волна - Илон Маск, Тесла, запуск электромобилей - сейчас попрёт.Но почему-то эти самые электроавтомобили покупают только в тех странах, где государство миллиардами дотирует покупателей.В самом популярном в мире гибридном автомобиле Тойота Приус срок службы батареи составляет около 5 лет.А замена батареи стоит около 10 000 долларов. На этой волне даже баскетболист миллиардер Михаил Прохоров сверкнул ё-мобилем перед Путиным.Ну, Путин-то в порядке, а вот ё-мобиль сгинул.
Но слоган прежний - И это только начало!
Наставник (89922)
…если было меньше слов,мозг тогда бы был готов вкючить свой весь потенциал,усвоить только и всего: мешает конкуренция и боььше ничего!😬😠😡
Наставник (54683)
Когда-то мой учитель, профессор, стоя возле мензулы и кипрегеля, уверял нас, неразумышей, что вот, очень даже скоро, изобретут люди универсальный инструмент, который будет и маленьким, и лёгким, и совмещать будет в себе и нивелир, и теодолит, и кипрегель с мензулой.
А мы слушали его вполуха и смеялись в полтора глаза...
И вот оно уже есть, и Тримблы, и Лейки и другие всякие, уже отходящие в прошлое под натиском квадракоптеров.

И только мы, люди, всё мельче и подлее становимся.

Боже! - сказал бы янки, спаси наши задницы!
Спаси наши души, Господи!
Причем тут РВ?...



"Сердце разумного (верующего) ищет знания, уста же глупого (неверующего) питаются глупостью." Пртч. 15:14.


"На кощунствующих надо смотреть как на больных, от которых мы требуем, чтобы они не кашляли и не плевали." Прп. Никон Оптинский...
1. "У кого сердце наполнено страстями, у того ими же и язык приводится в движение. Если станет говорить и о духовном, то будет рассуждать под влиянием страсти. Мудрый замечает такого человека при первой встречи, и чистый обоняет его зловоние." Прп. Исаак Сирин.
2. "Неведение Бог - от бесчувствия и безумия твоей души." Прп. Антоний Великий.
3. "Бог гордым противится..." Пртч. 3:34.


Пресвятая Богородица, спаси нас!
ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ