А вы застали в своё время открытые Трамваи, без окон и дверей . Таких больше не делают уже ?
Были такие в Ростове . Весёлый трамвай типа кабриолет, не могу фотку найти к сожалению :)))
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 6 |
В России я не помню были или нет, но по Москве я помню ходили деревянные трамвайчики, но они и со стеклами и с дверями были, а вот за границы они и сейчас без дверей ходят!!!!!
Вот 6 самых интересных трамваев мира:
Самый допотопный, Рио-де-Жанейро
Последняя свежая новость в истории «Санта Терезы», единственного трамвая в Рио-де-Жанейро, – переход с конной тяги на электрическую. Случилось это в 1896 году. С тех пор в жизни «бондиньо», как зовут трамвай бразильцы, ничего не менялось, даже вагоны. Выкрашенная в канареечный цвет колымага без окон и дверей носится между Рио и захиревшей местной «Рублёвкой», пригородом Санта Тереза. Весь путь трамвай летит с лязгом и грохотом, честно оправдывая статус «национального исторического памятника». Главная туристическая забава – запрыгивать в вагон на полном ходу. Получается не всегда, будьте осторожны.
Проезд $0,30
Самый музыкальный, Лиссабон
По лиссабонскому маршруту №28 ходят фанерные вагоны, такие же, как 100 лет назад. Даже остановки здесь заказывают, как в начале прошлого века – дергая тросик, протянутый под потолком вагона. Весь маршрут по крутым склонам и кривым переулочкам занимает около 30 минут. Но тряска «как в старину» не единственное развлечение, входящее в стоимость билета. В июне на «28-ом» можно кататься под аккомпанимент фаду, португальских романсов в исполнении местных певцов.
Проезд €1,40
Самый экологичный, Виктор-Харбор
Вообще-то главной достопримечательностью Гранитного острова на юге Австралии, куда ходит эта олд-скульная вагонетка, считается колония карликовых пингвинов. Но 30 лет назад власти города Виктор-Харбор решили добавить к птицам еще и лошадей, пустив до Гранитного трамвай на конной тяге. Такой же, как курсировал по дамбе между материком и островом до 1956 года. Между пунктами А и Б около 650 метров – как раз столько, чтобы пассажиры успели проникнуться прелестью путешествия, а кони – не успели устать. На остановке с ними можно сфотографироваться, они того стоят: мохноногие здоровяки, будто с картины Васнецова «Три богатыря».
Проезд $6,5
Самый оригинальный, Сан-Франциско
Этот старомодный трамвайчик из Сан-Франциско не хуже своего бразильского коллеги и ровесника, «Санта Терезы» из Рио. В том смысле, что он тоже – национальный памятник истории. А вот по оригинальности конструкции даст ей 100 очков вперед. Уникальность трамвая – в устройстве кабельного привода. Трос, по которому ходит трамвай, пролегает…под землей. Самые живописные маршруты – Powell-Mason и Powell-Hyde, проходящие через Чайна-таун, аристократический Ноб-Хилл, пристань Фишерменс-Уорф с множеством рыбных ресторанчиков.
Проезд $5
А вот наш трамвай одноглазый который мне и сестре довелось прокатиться в Евпатории в КРЫМУ ещё при СССР когда я с сестрой были еще в детсадовском возрасте еще в те далекие 70-ые годы, а трамвай был сочленный из двух вагонов и ходили по одноколейному пути вмонтированы в булыжную мостовую Евпатории и только на остановках трамвай мог разойтись- счастливый было тогда детство в СССР, а стоимость проезда было всего, навсего 15 копеек и на столько я помню трамвай был буферный, но не с пантографом, но был сочлен из двух вагонов алого цвета (какой-то ухоженный был, но деревянный):
Жаль что тогда папа не фотографировал трамвай и мало фотографировал, а трамвай я с трудом искал в интернете и вот они двое те кто ходили по моей памяти в Евпатории (ходят ли они сейчас?!), а так очень любил такие трамвайчики Евпатории!!!!!
Вот 6 самых интересных трамваев мира:
Самый допотопный, Рио-де-Жанейро
Последняя свежая новость в истории «Санта Терезы», единственного трамвая в Рио-де-Жанейро, – переход с конной тяги на электрическую. Случилось это в 1896 году. С тех пор в жизни «бондиньо», как зовут трамвай бразильцы, ничего не менялось, даже вагоны. Выкрашенная в канареечный цвет колымага без окон и дверей носится между Рио и захиревшей местной «Рублёвкой», пригородом Санта Тереза. Весь путь трамвай летит с лязгом и грохотом, честно оправдывая статус «национального исторического памятника». Главная туристическая забава – запрыгивать в вагон на полном ходу. Получается не всегда, будьте осторожны.
Проезд $0,30
Самый музыкальный, Лиссабон
По лиссабонскому маршруту №28 ходят фанерные вагоны, такие же, как 100 лет назад. Даже остановки здесь заказывают, как в начале прошлого века – дергая тросик, протянутый под потолком вагона. Весь маршрут по крутым склонам и кривым переулочкам занимает около 30 минут. Но тряска «как в старину» не единственное развлечение, входящее в стоимость билета. В июне на «28-ом» можно кататься под аккомпанимент фаду, португальских романсов в исполнении местных певцов.
Проезд €1,40
Самый экологичный, Виктор-Харбор
Вообще-то главной достопримечательностью Гранитного острова на юге Австралии, куда ходит эта олд-скульная вагонетка, считается колония карликовых пингвинов. Но 30 лет назад власти города Виктор-Харбор решили добавить к птицам еще и лошадей, пустив до Гранитного трамвай на конной тяге. Такой же, как курсировал по дамбе между материком и островом до 1956 года. Между пунктами А и Б около 650 метров – как раз столько, чтобы пассажиры успели проникнуться прелестью путешествия, а кони – не успели устать. На остановке с ними можно сфотографироваться, они того стоят: мохноногие здоровяки, будто с картины Васнецова «Три богатыря».
Проезд $6,5
Самый оригинальный, Сан-Франциско
Этот старомодный трамвайчик из Сан-Франциско не хуже своего бразильского коллеги и ровесника, «Санта Терезы» из Рио. В том смысле, что он тоже – национальный памятник истории. А вот по оригинальности конструкции даст ей 100 очков вперед. Уникальность трамвая – в устройстве кабельного привода. Трос, по которому ходит трамвай, пролегает…под землей. Самые живописные маршруты – Powell-Mason и Powell-Hyde, проходящие через Чайна-таун, аристократический Ноб-Хилл, пристань Фишерменс-Уорф с множеством рыбных ресторанчиков.
Проезд $5
А вот наш трамвай одноглазый который мне и сестре довелось прокатиться в Евпатории в КРЫМУ ещё при СССР когда я с сестрой были еще в детсадовском возрасте еще в те далекие 70-ые годы, а трамвай был сочленный из двух вагонов и ходили по одноколейному пути вмонтированы в булыжную мостовую Евпатории и только на остановках трамвай мог разойтись- счастливый было тогда детство в СССР, а стоимость проезда было всего, навсего 15 копеек и на столько я помню трамвай был буферный, но не с пантографом, но был сочлен из двух вагонов алого цвета (какой-то ухоженный был, но деревянный):
Жаль что тогда папа не фотографировал трамвай и мало фотографировал, а трамвай я с трудом искал в интернете и вот они двое те кто ходили по моей памяти в Евпатории (ходят ли они сейчас?!), а так очень любил такие трамвайчики Евпатории!!!!!
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |