Все три автозавода в Питере остановили выпуск машин,кто виноват и что делать рабочим этих заводов?(
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 12 |
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
Совсем за*елся, Питер с Россией перепутал)
Тачки не успели распродать, народ перед Новым годом затарился на всю
оставшуюся жизнь. Брали по две в одни руки и именно российские авто)
Очнись, дубоголовый, конец января, мёртвая зона торговли.
А что делать рабочим посоветуешь после часов шести, когда с работы домой вернутся.
Их счас тут нет)
Тачки не успели распродать, народ перед Новым годом затарился на всю
оставшуюся жизнь. Брали по две в одни руки и именно российские авто)
Очнись, дубоголовый, конец января, мёртвая зона торговли.
А что делать рабочим посоветуешь после часов шести, когда с работы домой вернутся.
Их счас тут нет)
Кому не лень:
"Приостановить производство, вынудило сокращение спроса на новые автомобили в России. За прошлый год, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи автодилеров упали на 5,5% до 2,78 млн шт. У «АвтоВАЗа» падение составило 15% до 456 309 шт., у GM - 11% до 257 583 шт., у «УАЗа» — 15% до 51 624 шт. В январе наступившего года дилеры снова не досчитались прибыли - падение 21, 7 и 24% соответственно.
Вторая причина остановки конвейеров, в частности, General Motors - падение рубля. Так, GM хоть и собирает автомобили в России, но комплектующие везет из-за границы. В итоге локализация производства всего около 20%, и ослабление национальной валюты сразу вынуждает производителя поднять цены на и без того плохо продающиеся машины. В итоге, чтобы не образовались излишки на складах, предприятие вынуждено приостановить работу.
По мнению экспертов, кризис 2008 года научил производителей более тщательно планировать объемы выпуска машин. В частности, прибегать к дополнительным выходным в случае необходимости. Мы уже наблюдали остановки конвейеров на многих заводах в прошлом году, в нынешнем, если ситуация на авторынке коренным образом не изменится, каникул, скорее всего, станет еще больше.
"Приостановить производство, вынудило сокращение спроса на новые автомобили в России. За прошлый год, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи автодилеров упали на 5,5% до 2,78 млн шт. У «АвтоВАЗа» падение составило 15% до 456 309 шт., у GM - 11% до 257 583 шт., у «УАЗа» — 15% до 51 624 шт. В январе наступившего года дилеры снова не досчитались прибыли - падение 21, 7 и 24% соответственно.
Вторая причина остановки конвейеров, в частности, General Motors - падение рубля. Так, GM хоть и собирает автомобили в России, но комплектующие везет из-за границы. В итоге локализация производства всего около 20%, и ослабление национальной валюты сразу вынуждает производителя поднять цены на и без того плохо продающиеся машины. В итоге, чтобы не образовались излишки на складах, предприятие вынуждено приостановить работу.
По мнению экспертов, кризис 2008 года научил производителей более тщательно планировать объемы выпуска машин. В частности, прибегать к дополнительным выходным в случае необходимости. Мы уже наблюдали остановки конвейеров на многих заводах в прошлом году, в нынешнем, если ситуация на авторынке коренным образом не изменится, каникул, скорее всего, станет еще больше.
Это наш ассиметричный ответ ПАСЕ
Если бы Крым не перешёл к РФ, то все равно бы мир наложил на Россию санкции за якобы пособничество сепаратистам. Наивно предполагать, что не образовались бы ДНР, ЛНР и КНР. И по любому, уже гражданская война на Украине неизбежное следствие.
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |