Птичка любезно согласилась позировать...Вопрос?
Она залетела сюда непосредственно со станции метро Palais Royal Musee du Louvre...
Где позирует птичка?
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 4 |
Я все же думаю, что птичка сидит не у метро. Там все сплошняком заасфальтировано, а на фото - мелкий гравий, которым обычно усыпаны дорожки в парижских скверах и садах. Поэтому возможны 2 варианта:
1. Ближайший к птичке сад Пале Рояль, как раз напротив выхода из метро.
Вот видите, практически такой же гравий:
2. Либо в расположенном по соседству саду Тюильри (50-150 метров для птички не расстояние)
Если мое предположение верно, то я дополню свой ответ в комментах.
1. Ближайший к птичке сад Пале Рояль, как раз напротив выхода из метро.
Вот видите, практически такой же гравий:
2. Либо в расположенном по соседству саду Тюильри (50-150 метров для птички не расстояние)
Если мое предположение верно, то я дополню свой ответ в комментах.
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
Очень похоже, что птичка позирует в этом месте.
Вход на станцию, оформленный в стиле Эктора Гимара
[показать]⚙
Парижский метрополитен Paris m 1 jms.svg Линия 1
[показать]⚙
Metro-M.svgParis m 7 jms.svg Линия 7
Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр (фр. Palais Royal - Musée du Louvre) — пересадочный узел линий 1 и 7 Парижского метрополитена, расположенный в I округе Парижа. Назван по бывшему королевскому дворцу и расположению рядом с главным входом в Лувр.
Строительство первой линии было завершено в рекордно короткие сроки — 20 месяцев. Работы были начаты 4 октября 1898, а уже 15 июня 1900 был пущен первый пробный поезд. Большинство из существующих сегодня линий и станций в центре были построены уже к началу первой мировой, то есть пару сотен за полтора десятка лет. Особенностями парижского метрополитена являются короткие перегоны между станциями, большая плотность сети в центре города и оформление первых станций в стиле арт-нуво дизайнером Эктором Гимаром
Считается, что главный приз в конкурсе эскизов для павильонов парижского метро получил некий безвестный архитектор (в некоторых источниках упоминается «архитектор Дэрэ», но такой исторической личности мне найти не удалось), но парижская мэрия отклонила его проекты, и работа была поручена Гимару. И случилось это, прежде всего, благодаря тому, что президент административного комитета метрополитена, банкир Адриан Бенар, симпатизировал стилю арт-нуво в целом и манере Гимара в частности. Сейчас сложно представить себе Париж без чугунных, цвета бронзовой патины, павильонов метро. Историки искусства единодушны в том, что павильоны — шедевр пластики, а парижский арт-нуво часто называют «стилем метро».
Вход на станцию в 1967 году со старым названием Пале-Руаяль.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%BB%D...
https://samiznaetekto.livejournal.com/99237.html
Вход на станцию.
Вход на станцию, оформленный в стиле Эктора Гимара
[показать]⚙
Парижский метрополитен Paris m 1 jms.svg Линия 1
[показать]⚙
Metro-M.svgParis m 7 jms.svg Линия 7
Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр (фр. Palais Royal - Musée du Louvre) — пересадочный узел линий 1 и 7 Парижского метрополитена, расположенный в I округе Парижа. Назван по бывшему королевскому дворцу и расположению рядом с главным входом в Лувр.
Строительство первой линии было завершено в рекордно короткие сроки — 20 месяцев. Работы были начаты 4 октября 1898, а уже 15 июня 1900 был пущен первый пробный поезд. Большинство из существующих сегодня линий и станций в центре были построены уже к началу первой мировой, то есть пару сотен за полтора десятка лет. Особенностями парижского метрополитена являются короткие перегоны между станциями, большая плотность сети в центре города и оформление первых станций в стиле арт-нуво дизайнером Эктором Гимаром
Считается, что главный приз в конкурсе эскизов для павильонов парижского метро получил некий безвестный архитектор (в некоторых источниках упоминается «архитектор Дэрэ», но такой исторической личности мне найти не удалось), но парижская мэрия отклонила его проекты, и работа была поручена Гимару. И случилось это, прежде всего, благодаря тому, что президент административного комитета метрополитена, банкир Адриан Бенар, симпатизировал стилю арт-нуво в целом и манере Гимара в частности. Сейчас сложно представить себе Париж без чугунных, цвета бронзовой патины, павильонов метро. Историки искусства единодушны в том, что павильоны — шедевр пластики, а парижский арт-нуво часто называют «стилем метро».
Вход на станцию в 1967 году со старым названием Пале-Руаяль.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%BB%D...
https://samiznaetekto.livejournal.com/99237.html
Вход на станцию.
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |