Где и когда..работало Подводное почтовое отделение..Что известно об этом факте?

В 1870—1871 годах письма в осаждённый Париж доставлялись не только с помощью баллонной и голубиной почт, но также в специальных цинковых коробках с небольшими лопастями. Эти коробки опускались в Сену, выше Парижа под Фонтенбло, и погружённые под воду и увлекаемые течением достигали Парижа. На письмах, которые отправлялись в Париж, где их вылавливали в Сене специальными железными сетками, ставили специальную пометку: «a Paris par Moulins» («Париж через Мулен»). Поэтому эти необычные средства доставки корреспонденции получили название «boules de Moulins» («Муленские шары»). Некоторые из них, содержавшие недоставленные послания, были найдены и извлечены из Сены в 1970 и 1982 годах.
*****
Коммерческая подводная лодка «Deutschland»

В 1916 году, во время Первой мировой войны, Германия выпустила специальные почтовые марки для франкирования писем, пересылаемых коммерческими подводными лодками нем. «Deutschland» («Германия») и «Bremen» («Бремен») в нейтральные США. «Германия» совершила два трансатлантических рейса с коммерческим грузом, включая почту, в Балтимор и Нью-Лондон (англ. New London, Коннектикут). Великобритания была крайне недовольна фактом достижения немецким коммерческим подводным судном американских портов и объявила её боевым кораблём, подлежащим уничтожению при встрече, мотивировав это невозможностью задержания субмарины для проведения досмотра её груза. Подводная лодка «Бремен» пропала в первом же рейсе; находившаяся на ней почта была утрачена. В 1917 году после разрыва дипломатических отношений между США и Германией подводная почта прекратила свое существование, а субмарина «Дойчланд» была переоборудована в боевую крейсерскую подводную лодку.
*****
Внутренний вид лодки. Помимо сложнейшей машинерии, «Германия» имела просторный грузовой отсек для доставки нескольких сотен тонн груза.

11 августа 1938 года республиканская Испания выпустила специальные почтовые марки с надписью исп. «Correo Submarino» («почта на подводных лодках») для франкирования корреспонденции между Каталонией и юго-западом Испании, сухопутное сообщение между которыми было прервано франкистами. За подводную почту взыскивался двойной почтовый сбор. В подводный выпуск вошли шесть марок и блок из трёх марок. Надпись на блоке: «Испанская Республика. Первая эмиссия для подводной почты». На марках изображена подводная лодка: лежащая на грунте, плывущая под водой и всплывающая на поверхность ночью. Из-за недолгого существования и ограниченности тиража марки подводного выпуска стали большой редкостью.
*****
В день открытия почтового отделения, 16 августа 1939 года, был использован специальный конверт первого дня.

ПОДВОДНЫЕ ПОЧТОВЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ:
БАГАМЫ
Первое в мире почтовое отделение под водой функционировало в 1939—1941 годах в Нассау на Багамах.
ЯПОНИЯ
С 1999 года существует доставка почтовой корреспонденции с морского дна в японском городе СУСАМИ
ВАНУАТУ
В 2003 году было открыто почтовое обслуживание на дне Тихого океана в районе острова Вануату, в парке водных развлечений Vanuatu, администрация которого организовала подводную почту для привлечения посетителей, увлекающихся дайвингом. 30 января 2004 года почтовым ведомство.
*****
Вануату были выпущена специальная серия подводной почты, состоявшая из четырёх марок и почтового блока. Посетителям аквапарка предлагается приобрести непромокаемую открытку, наклеить на неё почтовую марку и погасить корреспонденцию специальным штемпелем.

МАЛАЙЗИЯ
Начинание почтовиков Вануату было поддержано в 2006 году в Малайзии. Здесь подводное почтовое отделение было создано в прибрежных водах острова Матакинг (штат Сабах) на глубине 24 метра. Написанные под водой открытка или письмо гасятся специальным штемпелем подводной почты. Планируется издать специальную марку.