Почему в самолетах для пассажиров не сделают катапультирующиеся кресла? В случае опасности катапультипровался и на парашюте приземлился.
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 14 |
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
...
как ты себе это представляешь?! самолёты бьются как правило на посадке или на взлёте это надо реактивный двигатель поставить под каждое кресло или пороховой заряд..чтобы тебя на высоту подкинуло на которой парашют успеет воздух набрать...не говоря уже об отстреле верхней части фюзеляжа быстрой чтобы вылететь было через что
на военных самолетах пилот катапультируется в специальном противоперегрузочном костюме, шлеме,
кроме того он должен занять определенное положение в кресле для того что бы оно могло его пристегнуть, а пристегивается он металлическими скобами.
само кресло катапультируется путем подрыва специального пиропатрона, значит в пассажирском самолете между креслами должно быть достаточное расстояние и перегородки для защиты окружающих пассажиров от продуктов горения пиропатрона.
само кресло весит больше чем человек, значит вместимость самолета уменьшается как минимум в два раза, кроме того над креслом крыша самолета должна отстреливаться, что утяжеляет самолет еще больше, уменьшая тем самым вместимость и исключая ручную кладь в принципе.
Таким образом при одинаковом весе вместимость самолета с пассажирскими катапультами будет как минимум вчетверо меньше, что увеличивает стоимость билета на порядок.
Кроме того такими устройствами можно будет пользоваться при условии достаточности времени для рассаживания пассажиров по местам и их одновременной фиксации, снижения скорости и высоты самолета до определенных уровней, т.е. только при пожарах и проблемах с оборудованием, а это считанные проценты всех случаев авиакатастроф
кроме того он должен занять определенное положение в кресле для того что бы оно могло его пристегнуть, а пристегивается он металлическими скобами.
само кресло катапультируется путем подрыва специального пиропатрона, значит в пассажирском самолете между креслами должно быть достаточное расстояние и перегородки для защиты окружающих пассажиров от продуктов горения пиропатрона.
само кресло весит больше чем человек, значит вместимость самолета уменьшается как минимум в два раза, кроме того над креслом крыша самолета должна отстреливаться, что утяжеляет самолет еще больше, уменьшая тем самым вместимость и исключая ручную кладь в принципе.
Таким образом при одинаковом весе вместимость самолета с пассажирскими катапультами будет как минимум вчетверо меньше, что увеличивает стоимость билета на порядок.
Кроме того такими устройствами можно будет пользоваться при условии достаточности времени для рассаживания пассажиров по местам и их одновременной фиксации, снижения скорости и высоты самолета до определенных уровней, т.е. только при пожарах и проблемах с оборудованием, а это считанные проценты всех случаев авиакатастроф
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |