Паровоз
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 2 |
Ямало-Ненецкий автономный округ,
г. Салехард
Мемориал "501-я стройка"
Мемориал строителям Трансполярной магистрали
Паровоз Эм 711-26 установлен на постамент в сентябре 2003 года специалистами Инвестиционно-строительной компании ЯНАО.
Надпись на постаменте :
"Паровоз Эм № 711-26 прибыл 2 августа 1947 года на станцию Обская. Работал на строительстве № 501.
Установлен в Салехарде 2 августа 2003 года"
Локомотив 1940-х годов застыл на участке железной дороги, рельсы которого резко обрываются, символизируя оборванные, переломанные судьбы пострадавших людей.
Трансполярная магистраль была задумана в 1928 году в рамках широкого обсуждения вариантов реализации проекта Великий Северный железнодорожный путь.
В 1947—1953 годах Главным управлением лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС) МВД СССР строился участок железнодорожного пути "Чум — Салехард — Коротчаево — Игарка".
Дорога начинается на станции Чум за Северным полярным кругом, на участке "Елецкий — Харп" пересекает Полярный Урал.
В настоящее время работающий участок заканчивается в Лабытнанги, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок "Ермаково — Игарка" также находился за Северным полярным кругом.
История " мертвой дороги"...
http://www.ekatgid.ru/architecture/monument/memori...
https://periskop.su/1493373.html?view=comments
г. Салехард
Мемориал "501-я стройка"
Мемориал строителям Трансполярной магистрали
Паровоз Эм 711-26 установлен на постамент в сентябре 2003 года специалистами Инвестиционно-строительной компании ЯНАО.
Надпись на постаменте :
"Паровоз Эм № 711-26 прибыл 2 августа 1947 года на станцию Обская. Работал на строительстве № 501.
Установлен в Салехарде 2 августа 2003 года"
Локомотив 1940-х годов застыл на участке железной дороги, рельсы которого резко обрываются, символизируя оборванные, переломанные судьбы пострадавших людей.
Трансполярная магистраль была задумана в 1928 году в рамках широкого обсуждения вариантов реализации проекта Великий Северный железнодорожный путь.
В 1947—1953 годах Главным управлением лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС) МВД СССР строился участок железнодорожного пути "Чум — Салехард — Коротчаево — Игарка".
Дорога начинается на станции Чум за Северным полярным кругом, на участке "Елецкий — Харп" пересекает Полярный Урал.
В настоящее время работающий участок заканчивается в Лабытнанги, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок "Ермаково — Игарка" также находился за Северным полярным кругом.
История " мертвой дороги"...
http://www.ekatgid.ru/architecture/monument/memori...
https://periskop.su/1493373.html?view=comments
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |