Что мне нравилось в ЗИЛах(воспоминание из армии)...это если ее по уму отрегулировать, то она могла все свои 120 км в час, а то и более выжимать....как думаете .....восстановят ЗИЛ?)

Не восстановят...

в Москве-уже без шансов.

что-то сделать на базе-по чертежам того же Бычка на другом заводе-уже ПОЗДНО...

у нас на работе ЗИЛок есть...
специфика именно его работы-он редко выезжает-востребован, но метко.
Давали покататься на нем-как раз когда он нужен был весь месяц...

Ниче так машинка в общем-то для позднего СССР-ранней РФ...
Пневматика-тормоза, ПГУ на сцеплении, гидравлика в рулевом-нормально, ездить можно.

для своих целей (муниципалка-где сильно больших пробегов и нагрузок нет. или сельское хозяйство-с сель.хоз. спецификой)-ПОЙДЕТ...

но его благополучно про@@али, и не подержаные иномарки тут причина-у ЗИЛов и Хинарей-Исудзиков-Вольвух БэУшных были РАЗНЫЕ покупатели и ниши работы, а "стабииильность" его добила.

Воры могут только воровать

Увы, все в прошлом.

Кому нужно не конкурентно способное, а значит заведомо убыточное, производство?
Только махинаторам из власти, ворам на бюджете.
При СССР "ЗиЛ" держался только на прожирании бюджета страны - на военном заказе.
Который затем, процентов на 50 тупо разворовывался с
полей, покрытых до горизонта полуразобранной военной техникой.

Одни дед, который во время войны перегонял Студаки через Памир из Ирана говорил, что ЗиЛ 130 практически по характеристикам Студебеккер того времени. А на месте ЗиЛа уже доса строят.

нет, однозначно...территорию завода уже застроили под жильё...могут только использовать другие машиностроительные базы, но это маловероятно... увы...

у нас такие были...

умер ЗиЛ, всё разбазарили и разворовали)))

ЗИЛ вчистую проиграл КАМАЗу. Что он изготовил из последних, Бычёк? Нунах такую технику. Ты ещё поплачь о АЗЛК.