Вы ещё не разучились ездить на «ручке»?
Утра, народ!
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 10 |
1. Механический стеклоподъёмник позволяет лучше контролировать открытие стекла.
2. Слово "механический" напоминает слово "механик", а это фильм с крутым Стетхемом, и слово "механика", а это часть интересной науки физики.
3. Езда с механическим стеклоподъёмником учит делать несколько дел одновременно.
4. Кручение ручки стеклоподъёмника - высшее мастерство.
5. Топливная эффективность: любой электропотребитель нагружает генератор и увеличивает расход на тысячную долю процента.
6. С электрическим стеклоподъёмником вы не сможете использовать стекло как тиски.
7. Если крутить ручку очень-очень быстро, окно с механическим стеклоподъёмником откроется быстрее.
А ещё можно вспомнить это, раньше короче водитель рычажками регулировал состав смеси во время езды, лет этак 110-120 назад, ваще круто было, усё под контролем.
p.s. Анюта, у тебя телеканала TV1000 Action есть? Включай. Там то, что ты не смотрела
2. Слово "механический" напоминает слово "механик", а это фильм с крутым Стетхемом, и слово "механика", а это часть интересной науки физики.
3. Езда с механическим стеклоподъёмником учит делать несколько дел одновременно.
4. Кручение ручки стеклоподъёмника - высшее мастерство.
5. Топливная эффективность: любой электропотребитель нагружает генератор и увеличивает расход на тысячную долю процента.
6. С электрическим стеклоподъёмником вы не сможете использовать стекло как тиски.
7. Если крутить ручку очень-очень быстро, окно с механическим стеклоподъёмником откроется быстрее.
А ещё можно вспомнить это, раньше короче водитель рычажками регулировал состав смеси во время езды, лет этак 110-120 назад, ваще круто было, усё под контролем.
p.s. Анюта, у тебя телеканала TV1000 Action есть? Включай. Там то, что ты не смотрела
ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
Езжу одинаково хорошо и на механике и на автомате. Автомат несколько раз
спасал мне жизнь на междугородных трассах, в критических ситуациях, когда
на механике, замешкавшийся водитель может просто не попасть в передачу
после экстренного торможения на встречке, чтобы резко уйти в сторону. Никто
не будет спорить, что автомат при движении в сегодняшних пробках гораздо
практичнее механики. Да, расход топлива на автомате чуть больше, но при том,
что он щадит, не рвёт двигатель и движок ходит в два раза дольше - это переве-
шивает его минусы. И неправвда, что на автомате нельзя буксировать. делал
это несколько раз. Просто переключаешь его на пониженную передачу. А что
касается "приёмистости" машины, так это вопрос объёма и мощности движка.
Так что я - за автомат.
спасал мне жизнь на междугородных трассах, в критических ситуациях, когда
на механике, замешкавшийся водитель может просто не попасть в передачу
после экстренного торможения на встречке, чтобы резко уйти в сторону. Никто
не будет спорить, что автомат при движении в сегодняшних пробках гораздо
практичнее механики. Да, расход топлива на автомате чуть больше, но при том,
что он щадит, не рвёт двигатель и движок ходит в два раза дольше - это переве-
шивает его минусы. И неправвда, что на автомате нельзя буксировать. делал
это несколько раз. Просто переключаешь его на пониженную передачу. А что
касается "приёмистости" машины, так это вопрос объёма и мощности движка.
Так что я - за автомат.
ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |