Загорелся "суперджет-100" в Шереметьево. Горел двигатель. Почему не ставим наш отечественный?+
Россия НПО Сатурн — холодная часть, детали обвязки и др., окончательная сборка, испытания, отгрузка заказчику.
Франция Snecma — горячая часть, агрегаты и др.
Франция Aircelle (фр.) — мотогондолы, трубопроводы, электрожгуты и др.
Бельгия Techspace Aero — агрегаты и др.
Франция ACC La Jonchere — трубопроводы и др.
Италия Avio (англ.) — коробка приводов, угловой редуктор. А это список тех стран, которые завязаны на производстве двигателя для этого самолета.
Франция Snecma — горячая часть, агрегаты и др.
Франция Aircelle (фр.) — мотогондолы, трубопроводы, электрожгуты и др.
Бельгия Techspace Aero — агрегаты и др.
Франция ACC La Jonchere — трубопроводы и др.
Италия Avio (англ.) — коробка приводов, угловой редуктор. А это список тех стран, которые завязаны на производстве двигателя для этого самолета.
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 7 |
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
Интересно что скажут эксперты диванные ..https://old.qna.center/question/4809160
Потому что отечественного двигателя не существует в природе . А список стран , где делаются комплектующие для того же Boeing или Airbus будет не менее внушительным ) И так практически в любом сложном техническом изделии , давно уже нет стран или компаний , способных произвести что то на 100% на территории одной страны или , в рамках одной компании ( корпорации )
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |