Добраночура ! очередная информация к размышлению ... ( ++ )

имеется ПРАВильнорульная Тойота Спарки , 1300 см3 , 90 л.с. , постоянный 4 WD , АКПП , ABS , ну и еще пара тройка плюшек .....*8-)

скажу сразу , на микробе нет по этому поводу никакой внятной информации . т.е такое поведение авто из всех владельцев тойота

спарки и дайхатсу атрай 7 - замечено только мною .

а суть в следующем . при движении по тяжелым глинистым или песчаным грунтам , сильному гололеду , или остановке одним или

двумя колесами в ямке .... после остановки при начале движения - первой пробуксовки , перестает работать один цилиндр в

двигателе , ограничиваются обороты двигателя в 2000 . на АКПП только первая передача или задняя . и так до первой остановки .

остановился - сразу включаются все цилиндры и последующее движение продолжается в нормальном режиме . если во время

движения газануть резко - может и шлифануть .

в раздумьях , подобные системы стали ставить лет на 5 позже и в авто совсем другой ценовой категории .

считать это глюком ?? или считать что мне крупно повезло ????????


Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 2
Мудрец (13175)
Мот "мозга" умная очень и не дает мотор перегружать в тяжелых дорожных условиях?
ЕЩЕ ОТВЕТЫ
Наставник (32447)
может машина "конструктор"?
ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ