какие мужские профессии больше всего вызывают в вас уважение?
я вот очень уважаю водителей-дальнобойщиков.... едет такой ведет фуру или платформу... такая махина , а управлять надо нежно как женщиной... тем более куча машинок рядом вьется... малейший недогляд и она уже под тобой...)))))
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
| ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 16 |
вторая работа была дальнобойщик, проще в разы чем нынешняя работа, и есть такой маленький нюанс при той профессии, тормозной путь у машины массой более 20 тонн, 60 метров, в местах где вырулить некуда и на дай бог кто-то выйдет на дорогу, это похоже на кино, где сидишь упертым в педаль тормоза и смотришь а ничего изменить не можешь.
| ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
Пожарный, хирург.
А вообще, на мой взгляд, мужчина в любой профессии как специалист лучше: и парикмахер, и портной, и даже дамский врач. У женщин всё равно мозги другие )))) За это мнение некоторые женщины готовы со мной драться, но я всё равно так думаю ))))
Кстати, эта тема может стать сегодня Темой Дня ))))
А вообще, на мой взгляд, мужчина в любой профессии как специалист лучше: и парикмахер, и портной, и даже дамский врач. У женщин всё равно мозги другие )))) За это мнение некоторые женщины готовы со мной драться, но я всё равно так думаю ))))
Кстати, эта тема может стать сегодня Темой Дня ))))
Трактористы, комбайнёры, механизаторы.
Мой бойхренд на Кировце много лет отработал, в Казахстане - пахал, сеял, снег держал, в рейсы ходил за 300 -400 км, по 60 свиней возил в двух телегах, металлолом, дрова. К700, К701 - 300 лошадей под капотом, 13 тонн весом, а больше 40 км в час не бежит. Летом всё в пыли, а дверь закрыть невозможно - вода 90 градусов, масло -100, в кабине, как в сауне, зимой буран света белого не видать, а автобус с людьми сопровождать надо, там снега наметает, не как у нас в средней полосе - и по 3 метра может, и плотность может быть такой, что этот кировец не проваливается.
И ремонтировать этого красавца надо хоть в жару, хоть в мороз. Рассказывал, как весь черный бывал от мороза...
Рассказывал, как некоторые переворачивались на Кировцах, замерзали насмерть в степи, сбившись с пути.. Всякое бывало.
Пожарные, шахтеры, военные аналогично. Те, которые жизнью рискуют и пользу обществу приносят.
Мой бойхренд на Кировце много лет отработал, в Казахстане - пахал, сеял, снег держал, в рейсы ходил за 300 -400 км, по 60 свиней возил в двух телегах, металлолом, дрова. К700, К701 - 300 лошадей под капотом, 13 тонн весом, а больше 40 км в час не бежит. Летом всё в пыли, а дверь закрыть невозможно - вода 90 градусов, масло -100, в кабине, как в сауне, зимой буран света белого не видать, а автобус с людьми сопровождать надо, там снега наметает, не как у нас в средней полосе - и по 3 метра может, и плотность может быть такой, что этот кировец не проваливается.
И ремонтировать этого красавца надо хоть в жару, хоть в мороз. Рассказывал, как весь черный бывал от мороза...
Рассказывал, как некоторые переворачивались на Кировцах, замерзали насмерть в степи, сбившись с пути.. Всякое бывало.
Пожарные, шахтеры, военные аналогично. Те, которые жизнью рискуют и пользу обществу приносят.
не умение сделать работу лёгкой и приятной не вызывает уважения.
надрываться и портить себе жизнь нет никакого смысла.
и вообще любой труд нужен и важен иначе за него никто бы и не заплатил.
в любом случае человек тратит на это свою жизнь. самое ценное что у него есть.
надрываться и портить себе жизнь нет никакого смысла.
и вообще любой труд нужен и важен иначе за него никто бы и не заплатил.
в любом случае человек тратит на это свою жизнь. самое ценное что у него есть.
| ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |