Вот стесняюсь спросить - всем известна теория самолетного крыла, разница давлений над и под крылом
и создают подъемную силу.А почему тогда этот эффект не используют при проектировании болида формулы №1, т.е подъемную силу превратить в прижимную и тогда не надо будет увеличивать лобовую площадь для увеличения прижимной силы и связанное с этим увеличение мощности двигателя?
Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 2 |
Используют - предкрылки и антикрыло работают по этому принципу, создают прижимающее усилие.
ЕЩЕ ОТВЕТЫ |
ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ |