Обьясните мне как притереть клапана в домашних условиях.двигач если.что 16 клапанов.и как сменить прокладку под головой.нужнго ли наносить герметик или он уже там есть?))

Мы платим до 300 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ ИЗ 8
Хранитель Истины (430153)
Кароч:
1. Покупаеш пасту притирочную с карбидом кремния.
2. Голову, открученную от двигателя располагаеш на обеденном столе.
3. Снимаеш клапанные пружины с клапанов.
4. Берёш патрон от ручной дрели, зажимаеш поочереди клапана со стороны пружин и ручками (а не дрелью - важна не скорость, а усилие притирки), нанеся пасту на поверхность клапана и седла - с усилием притираешь до появления равномерной матовой полоски шириной 2..3 мм по всему краю клапана.
5. Протираеш всё тряпкой с бензином, если карбит кремния попадёт в матор - он может износиться накуй.
6. Ставиш назад пружины клапанов, да, клапана местами не менять!
7. Прокладку ГБЦ смазываеш графитной смазкой и сажаешь на движок, прикручивая динамомитрическим ключём с маментом 73....75 НМ.

После пробега 500, 1000, 3000 и 5000 км протяжку повторить, пракладка усаживается, может начать гнать масло в матор или тосол ёпть.
ЕЩЕ ОТВЕТЫ
Верховный Наставник (122723)
в инструкции по эксплуатации Ролс-Ройсов написана одна фраза... "если с вашим автомобилем что-то произошло ваш водитель знает что нужно делать"... купи Ролс-Ройс и не парься
"-"
Наставник (63645)
В любой гадкой ситуации напоминай себе, что ты слишком хороша для этого дерьма и грациозной походкой сваливай в закат
Верховный Наставник (100775)
угадал кто
Наставник (74739)
Нужно шарошкой пройти посадочное место клапана, и затем притереть клапан к нему с помощью специальной пасты.
Нет, прокладка ставится на сухую, но болты крепежные протягиваются в строго определенной последовательности, и с определенным усилием, которое мы смотрим в справочники, и измеряем с помощью динамометрического ключа!



Верховный Наставник (129344)
Петросян завидует...
Наставник (43600)
для притирки их паста есть. в удлиненке использовать торм шанг - так удобнее.если прокладк апод головку с красной герм. полосой то ничего не надо. если нет- тонкий слой литола на обе стороны чтоб не пригорела
если нет опыта,то нефик там делать,потомуч основное в таких работах диагностика и выбраковка деталей.а прокладку под голову перьевую посоветую,холлофайбер мне не нра.
ПОХОЖИЕ ВОПРОСЫ