Ой... я ездить не умею?! Много букв

Прочитал на мейл ру:
"Какой смысл тормозить двигателем? почему не тормозить просто педалью тормоза?"
Ответ одного человека с хорошей репутацией:
Для большинства автолюбителей никакого, ибо говорят, но даже представления не имеют, о чём говорят. Тупой сброс газа может привести к заносу особенно на скользкой дороге и этим можно пользоваться для "подруливания" задней осью при входе в поворот. Всё будет зависеть от передачи и от оборотов. На разных оборотах двигатель тормозит по-разному. На оси тянет всего одно колесо ( изучаем работу дифференциала и с осторожностью смотрим рекламу дифференциалов повышенного трения, которые автопроизводители не особо-то устанавливают на машины ). Тормозится двигателем тоже одно колесо! От этого и пляшут гонщики, когда одновременно жмут тормоз и газ, чтобы сравнять тормозные усилия на колёсах ведущей оси. Кроме того это единственный способ торможения без потери тяги. Блокировка невозможна? Ну да, только скольжение возникает не только при блокировке колеса, но и когда оно вращается быстрее или медленнее, чем должно и ни к чему хорошему скольжение одного колеса из четырёх уж точно не приведёт. На машинах с АКПП торможение такое же, как при торможении на МКПП при выключении сцепления или передачи и никого никуда не уносит при соблюдении скоростного режима. А те, кто в управлении и управляемости автомобиля мало что шарят, колодки экономят. Вообще, тема торможения очень велика, но говорить о том, что при торможении с выключенным сцеплением машину непременно занесёт - то же самое, что говорить о заносе при повороте руля. Занесёт. . если скорость дорожным условиям не соответствует.
Источник: я частный инструктор

Что скажете?