Идти завтра разбираться с карбом и тросиком/педалью газа, или вставать на ремонт утром Понедельника?

х.з., варианты-либо "подмерзло-конденсат-отойдет-ВСЕ НОРМАЛЬНО", либо-армагиздец всему там (утечка на карбе+кабздец тросику (он от 41 Москвича вазе приколхожен)-клинит+кабздец педальному узлу-именно газу.
Завтра лезть-заставлено все впритык и в наличии тока тросик газа новый в запасе (без оболочки и который еще ФИГ ЗНАЕТ КАК прицепить к педали-на старом типа бобышки-крепежа в форме параллелепипида ЕСТЬ-КАЖЕТСЯ НЕ съемный с тросика), на новом-НЕТ.
В понедельник говорить "не могу ехать-надо проверить-может сделать!)-реакция начальника ой непредсказуема и хорошего мало.
ЧЕ делать? Простите за нытье Люди, но реально-вот КАК лучше поступить? )))