Ученик (101)

Вопрос про машину

В книжке к моей машине есть интересная табличка, через сколько километров что надо делать. И т.к. я на ней проехал 70 тысяч км, то оказалось, что некоторые вещи я проигнорировал. Например, нужно было каждые 15 тысяч регулировать натяжение зубчатого ремня ГРМ. Нет, через 5 тысяч я не забуду его поменять, как там говориться, но некоторые рекомендации мне всё же кажутся странными. Поэтому вопрос к разбирающимся людям, насколько существенно произвести следующие телодвижения:

- 75 тыс. км: заменить датчик концентрации кислорода (чем грозит его внезапная поломка?);
- 30 тыс. км: промыть систему смазки двигателя (это что вообще такое? промывка двигателя вроде ж вредна для мотора);
- 30 тыс. км: очистить и промыть детали системы вентиляции картера (это что вообще?);
- 30 тыс. км: проверить работоспособность регулятора давления...

Вроде менял масло-фильтры и не парился, а тут решил обогатиться знаниями, понимаешь, и пригорюнился... :)
Регистрируйтесь, делитесь ссылками в соцсетях, получайте на WMR кошелек 20% с каждого денежного зачисления пользователей, пришедших на проект по Вашей ссылке. Подробнее
После регистрации Вы также сможете получать до 120 руб за каждую тысячу уникальных поисковых переходов на Ваш вопрос или ответ Подробнее
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ
Надо делать.. не идиоты же придумали))
ЕЩЕ ОТВЕТЫ
Гроссмейстер (6875)
- 30 тыс. км: очистить и промыть детали системы вентиляции картера (это что вообще?);

сапун промыть,на заливной крышке или в клапанной крышке,у кого где расположено
Магистр (1128)
для этого существует специализированные сервисные центры если сам не знаешь как с этим жить.Так то люди обучение проходят опыт наробатывается с годами они знают что делать и как с тебя за это бабки получить!
Наставник (28413)
то что до сих пор не делал в авто-говорит о тебе что реально КРУТ и думал чаще о себе---есть же в авто рекомендации от завода и почему не прочитал в самом начале пути?!,теперь двигай в официальный сервис по твоей автохе... в моей автохе хайлендер с пробегом в 4.5 т км ничего такого нет и там ясно написано что через 3 года или с пробегом в 100т км сделать первое большое ТО ,вам удачи и в сервис-это их работа починять и делать ТО
Гроссмейстер (8751)
надеюсь, мой ответ еще актуален ? )

- 75 тыс. км: заменить датчик концентрации кислорода (чем грозит его внезапная поломка?) - можно и не менять, при его выходе из строя немного увеличится расход бенза, и должен загорется "чек", у меня на 7-ке пробег более 100 т.км. - датчик вроде жив )))

- 30 тыс. км: промыть систему смазки двигателя (это что вообще такое? промывка двигателя вроде ж вредна для мотора) - при использовании качественных и неподдельных масел вовсе необязательна, и даже вредна )

- 30 тыс. км: очистить и промыть детали системы вентиляции картера (это что вообще?) - система удаления газов из картера движка (проще говоря - шланг из картера в впускной тракт), газы прорываются из цилиндров между стенкой цилиндра и поршнями, обычно забивается маслоотделитель и при этом давлением газов в картере может выдавить сальники, будет сочится масло - стоит сделать прочистку !

- 30 тыс. км: проверить работоспособность регулятора давления - речь, как я понял, о регуляторе давления в топливной рампе... я не проверял - так движек норм работает ) косвенно можно проверить и не снимая регулятор с рампы - замерить давление топлива манометром на разных режимах работы движка - косвенно можно выявить "жизнеспособность" топливного насоса...