Записки московского бомбилы

Все сознательное детство я мечтал о машине. В далеком 1989 году я стал счастливым обладателем изделия советского автопрома -автомобиля ВАЗ-2103, 1978 года рождения. 10-летний автомобиль был куплен практически по цене нового, за 5500 советских рублей. Молодежь не поймет сей фишки, а старшее поколение наверняка помнит, что купить новую машину на просторах Советского Союза не имея блата, было практически не реально…Б/у иномарок в то время не было. Вообще!!! Были на вторичном рынке б/у Жигули, Москвичи и Волги. Ну, еще и Запрожцы. Был ЛУАЗ, Нива и еще несколько * ЗНАЕТ ЧЕГО. Был УАЗ-469, но он особо не продавался. На случай ядреной войны планировалось все машины этого завода изъять у владельцев и направить их на нужды Армии.. Отдавать свою машину на нужды Армии мне не хотелось, поэтому выбор пал на Жигуль. Который и был куплен осенью, у знакомых знакомых. Куда ездить зимой советскому человеку? Правильно- некуда! Машина была поставлена у дома и заботливо укрыта сугробом. А по весне четырехколесный друг страшно огорчил меня ржавыми сквозными дырками на своем корпусе, окрашенном когда-то в модный в то время цвет «коррида». Как я впервые поехал на СТО и не дотянул до него метров 50 по причине отвалившейся рулевой тяги, как мне поменяли на этом же СТО масло в КПП, даже не открутив сливные/заливные пробки- это тема уже совсем уже другого поста. И как я покупал необходимые запчасти в 4 часа ночи на Ярославке тоже опустим. Как я ехал из Ярославля в Москву на лысой резине с оторванной кулисой заднего моста по гололеду, когда кузов живет своей жизнью, а колеса своей- в другой раз. Короче: когда я уже устал варить, клеить и красить, то понял- нужен новый кузов. Кузов был приобретен у умельца, скрестившего морду 2106 1996 года выпуска с задницей 2106 1991 года выпуска двух фатально пострадавших автомобилей. С учетом того, что имплантацию с 2103 в кузов 2106 делал я собственноручно и без посторонней помощи, заняло это почти год. Это был уже 1998 год. На фото именно этот автомобиль, спустя 13 лет.. Фото 2103 цвета «коррида», увы, не сохранилось.
Это была преамбула. Хоть немного и затянутая…. Теперь амбула… Деньги на покупку машины и на ее восстановление, считай что с нуля, были потрачены. И немалые… Их надо было как-то отбивать. И я выехал на большие дороги большого города… Всех нюансов, канеш, я уже не помню, но особо яркие моменты из жизни московского бомбилы тех лет в памяти отложились.
Продолжение следует...